SJ. Säkert som ett brev på posten och går som tåget är uttryck som inte gäller längre. Jag är nog inte den ende som går runt med brev som hamnat i fel låda, det drabbar oss lite till mans. Senaste tiden har jag gjort ett par tågresor. Jag skulle till Göteborg, det tog stopp i Herrljunga. Efter en rundresa i Västergötland kom vi fram en timme senare än tidtabellen lovat. Visst kunde det bli förseningar förr. En gång stirrade jag på Tantolunden i trekvart innan tåget kom fram till Centralen. Mötet var slut då jag kom till LO-borgen, men jag kom i tid till lunchen.

Tre veckor efter rundturen i Västsverige skulle jag till Köpenhamn, med tågbyte i Linköping. När vi kom till Katrineholm informerade tågpersonalen att den dagen var tågets slutstation Norrköping. Kopparledningarna var stulna. Vi lovades buss till Linköping, och tågvärdar på stationerna. I Norrköping hade busschaufförerna hand om värdskapet, i Linköping såg vi inte röken av en tågvärd. Tåget till Köpenhamn hade gått tidtabellsenligt, innan bussen hunnit till Linköping. Det tåg som stod inne skulle ha gått till Malmö klockan nio, sa lokföraren. När det skulle gå visste han inte, så fort SJ-personalen kommer, det kan dröja tio minuter eller mer, sa han. Det avgick två timmar efter ordinarie avgångstid, vi som hade biljetter till annat tåg än det vi reste med var inte garanterade sittplats. Vi kom till Malmö, där tog Öresundstrafiken över. Vid första stationen på andra sidan sundet, Kastrup, la tåget av. Samtliga resenärer motades av och fick vänta på nästa tåg. Till sist kom vi fram. Unga människor måste tro att det ska vara så här. Vi som har några år på nacken och reste när landet fungerade tvivlar på en konkurrensutsatt järnväg och andra samhällsförsämringar, som vi pådyvlats under senare år.

Går inte tågen fungerar ändå SJ:s kundservice, man får en skvätt pengar tillbaka om man inte kommer fram i tid. Jag undrar vad den kostar. Lek med tanken att det skulle gå att lägga den kostnaden på något annat, till exempel att få tågen att gå i tid.

Håkan Boström