Trots den fackliga kritiken har Carlsberg satt igång avvecklingen av den egna distributionen. Vecka 2 slutade Umeå att köra, vecka 3 Luleå, vecka 5 Växjö och vecka 7 slutar man köra i Malmö.
– Sedan så kommer det att rulla på. Man skall göra utvärderingar ihop med oss fackliga. Det är lite för tidigt att uttala sig om hur det kommer att gå, säger Stefan Johansson, ordförande i Carlsbergs koncernfack.
Uppe i norr har en del före detta Carlsbergchaufförer gått över till att köra för underleverantörer.
Avvecklingen av distributionen i Stockholm, Göteborg och Falkenberg, där bryggeriet finns, har man lagt sist i tidsplanen och kommer att påbörjas i höst/vinter 2019 beroende på hur det går på övriga orter.
Innan avvecklingen påbörjades arbetade omkring 125 utkörare inom Carlsberg i Sverige.